Inom ECU:ns mjukvarustruktur, anti-tuning skyddet kallas för momentövervakningspaketet. Det är en komplex, mångfacetterad struktur inom ECU:n som gör omvända beräkningar för att kontrollera förfrågningar och utdata från andra kartor för att se om de är genomförbara. Dessa strukturer ökar integrmjukvaran, men jag är säker på att vridmomentövervakningspaketen är implementerade enbart för att försöka förhindra tuners från att ändra saker i ECU:n.

Låt oss prata om dessa en efter en så att vi kan förklara vad de är och varför de finns där.

Injektionsvolymfunktionsövervakning: Här har vi en karta med injektorns öppningstid och rälstryck på X- och Y-axeln, medan Z-axeln är den maximala insprutningsvolymen. Denna karta kommer att försätta fordonet i haltande läge om en begärd bränslemängd högre än maxgränsen ställs in. Lyckligtvis orsakar den här kartan oss inga problem på en enkel etapp 1-karta, och när vi går vidare har vi möjligheten att justera värdena eller helt enkelt stänga av den. Båda sätten ger samma resultat.

Del 3 – Låt oss prata tuning skydd