Många moderna fordon är något "undertrimmade" från fabriken. Detta ger en stor säkerhetsfaktor på alla komponenter. Det betyder att de flesta av motordelarna bara fungerar på ungefär hälften av sin potential.
Den främsta anledningen till detta beror på att många bilägare inte kommer att hålla sig till de rekommenderade serviceintervallerna. Om du planerar att öka kraften på din motor är det viktigt att du underhåller den ordentligt.
En annan tydlig orsak till 'under tuningett fordon är att främja försäljningen av framtida fordon. Om en tillverkare kan förbättra prestandan för sina nya fordon år efter år, är det troligt att de kommer att fortsätta att sälja sina nyaste modeller och kommer att fortsätta att göra vinster.
Eftersom moderna bilar är utrustade med en elektronisk styrenhet (ECU), är det möjligt för en "tuner" att modifiera data som lagras i den och öka motorns prestanda på ett säkert sätt. Detta görs på samma sätt som tillverkaren skulle närma sig det om de skulle "uppgradera" fordonets effekt.
Alla våra tuning har testats grundligt för att säkerställa din motors säkerhet och livslängd. Om mer kraft begärs från en motor är det viktigt att serviceintervallen hålls. Detta kommer att bidra till att förlänga motorns livslängd. På HDI Tuning Ltd vi rekommenderar att sänka serviceintervallen till cirka 6K miles, bara för sinnesfrid. Om du tar hand om din bil kommer den att ta hand om dig!
När du utvecklar en omkarta är det viktigt att övervaka och logga motorns körparametrar med hjälp av dataloggningsutrustning. Genom detta är det möjligt att säkerställa högtrycksbränslesystemet (bränslepump, bränsletrycksregulator, insprutare, rälstrycksensor) och turbo laddaren kan fungera som begärt och beräknat inom omkartan samtidigt som den förblir inom säkra gränser.
Det är viktigt att inte injicera för mycket bränsle eftersom detta kan höja avgastemperaturen (EGT) och eventuellt orsaka skada på en turbo laddare; alla våra omkartor testas för att säkerställa att EGT-nivåerna förblir inom säkra gränser.
Det är också viktigt att ta hänsyn till en bils transmission, hastigheten med vilken vridmomentet köps in och det maximala vridmomentet är viktigt. Om du är orolig för att du kan ha kopplingsproblem är det bäst att kontakta oss, i allmänhet rekommenderar vi att du monterar en ny koppling om den är för mycket sliten, eller så kan vi tillverka limited vridmomentombildningar.
Fortsätt läsa: Hur kan jag få mer kraft och även spara lite bränsle?