mån - fre 08-00

Vad är ECU Tuning?

ECU Tuning är ett sätt att optimera motorns prestandaprogramvara lagrad i ett fordons motorstyrenhet (ECU). I takt med att motorer har blivit mer avancerade för att möta emissionsstandarder, så har deras styrenheter och processorkraften inom dem. Det finns många parametrar som kan ändras i mjukvaran i en ECU för att optimera motorns prestanda samtidigt som de håller sig inom motorns designgränser.

Det finns flera användningsområden för ett kraftfullare fordon under daglig användning. Vissa ägare kan behöva mer kraft för säkra omkörningsmanövrar. Andra kan behöva mer kraft när de drar tunga släp eller husvagnar. Vissa förare kanske helt enkelt vill uppgradera sitt fordon utan att behöva köpa en ny bil.

grafisk ecu-tuning

Hur ökar en omkarta kraften?

Den huvudsakliga effektökningen från en omkarta är resultatet av att mer diesel sprutas in i motorn när föraren begär full effekt. Vid sidan av den ökade nivån av bränsleflöde finns det andra överväganden:

  • Injektionstid – Det är viktigt att beräkna den optimala starten på injektionsperioden. Eftersom det finns ett ökat bränsleflöde som kommer in i varje cylinder, måste tiden då den börjar vara snabbare för att säkerställa att den kan brinna helt innan avgasslaget.
  • Bränsletryck – En liten ökning av bränsletrycket ger två huvudsakliga fördelar: Den första är bättre finfördelning av bränslet, vilket främjar en mer effektiv förbränning, vilket resulterar i en effektivare användning av det insprutade bränslet. Den andra fördelen med en liten ökning av bränsletrycket är att längden på insprutningsperioden kommer att minskas något. Detta möjliggör ett större flöde av bränsle att komma in i en motor under en tidsperiod samtidigt som det säkerställs att den kan förbrännas helt innan avgasslaget.
  • Turbo tryck – I tillämpliga fall, turbo trycket ökas för att ge ett större massflöde av luft in i motorn. Detta innebär att mer bränsle kan förbrännas samtidigt som man håller sig inom stökiometriska krav, vilket resulterar i ökad effekt.

Det är viktigt att notera att inte alla fordon vi trimmar har elektronisk kontroll över turbo laddare. Som ett exempel, den mycket äldre 2.0 HDI 90 motorer har ingen elektronik turbo kontrollera. Detta innebär att vi ställer in steg 1-ombildningen för att använda den "reserv" luften som finns tillgänglig utan att kräva en ökning av laddtrycket.

Fortsätt läsa: Är en omkarta säker?

Kontrollera din bil