Peugeot 308 2.0 BlueHDI 180 ommappning och tuning
Från 2015 och framåt Peugeot 308 kom utrustad med den senaste Euro 6 2.0 BlueHDI motor (DW10 FC) som erbjuder imponerande 180 hk och 400 Nm från fabrik. Denna motor kommer också med ett avancerat selektivt katalytiskt reduktionssystem (SCR) som använder urea, allmänt känt som AdBlue för att minska NOx-utsläppen är SCR-kapseln också kombinerad med ett dieselpartikelfilter (DPF).
Styrenheten för EU6-kompatibel 2.0 BlueHDI motorn är DCM6.2A som tillverkas av Delphi. Det är ett mycket avancerat system med flera lager av 'tuning skydd", så det är viktigt att använda en tuner med kompetens och kunskap för att ställa in systemet korrekt. Korrekt tuning av vridmomentmodellen i ECU:n kommer att hålla din bil körande som om det är en nyare och kraftfullare version samtidigt som den bibehåller utmärkt bränsleekonomi och tillförlitlighet.
Vår 2.0 BlueHDI 180 Steg 1 ommappad programvara för Delphi DCM6.2A-systemet utvecklades internt med hjälp av avancerad tuning tekniker och komplexa beräkningar för att möjliggöra optimal kraft och prestanda samtidigt som man håller sig inom OEM-programmeringsstandarder och respekterar alla anti-tune skyddskartor. Enkelt uttryckt håller detta bilen igång perfekt som den skulle med fabriksutvecklade kalibreringar för en kraftfullare motor och erbjudandes maxotrolig tillförlitlighet men viktigast av allt, gör bilen underbar att köra.
Smakämnen HDI Tuning Ommappning av steg 1 kommer att leverera 203 BHP och en fin vridmomentökning till 440Nm. Om du har en automatisk växellåda som inte är något att oroa sig för, har vi också testat och utvecklat denna omarbetning med den automatiska växellådan och vi kan bekräfta att den är säker att köra och inte kommer att ha några negativa effekter på autolådan.
Denna ECU-typ kommer att kräva specialprogrammeringsutrustning som finns tillgänglig i alla våra verkstäder, och vi har nu möjligheten för dig att ställa in din ECU hemifrån med hjälp av Dimsport MyGenius-verktyget som kan beställas via vår webshop.