En snabb sammanfattning av alternativen för ommappning som är tillgängliga om du har Ford 1.5 TDCI Motor.

1.5 TDCI 8V 75 DPF 2013 – 2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Focus - HDI Tuning Limited Begränsad

Vår steg 1 omkarta tar din Ford Focus 1.5 TDCI 75 BHP till 126BHP och hela 313 Nm vridmoment (för modeller med en fabriksmonterad intercooler), allt detta är möjligt samtidigt som DPF på plats och utan någon ökad risk för igensättning tack vare vår DPF säker remap-teknik. Du kommer också att se en liten förbättring av bränsleekonomin när du använder steg 1-ombildningen.

1.5 TDCI 8V 95 DPF 2013 – 2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Figo - HDI Tuning Limited Begränsad

Från 2013 och framåt, den Ford Figo 1.5 TDCI utrustad med en 8v-motor och Bosch EDC17C70 ECU är mycket mottaglig för en omkarta. Att höja din Ford Figo 1.5 TDCI 95 BHP motor till 126BHP och ett avsevärt 313Nm vridmoment kan uppnås med HDI Tuning Ommappning av steg 1. Vridmomentet, med en Stage 1 Remap, förblir konsekvent och drar robust genom hela varvtalsområdet. Kännetecknet för en HDI Tuning remap är dess förmåga att ge både ökad kraft och anmärkningsvärd tillförlitlighet. Steg 1-ombildningen är designad för att hålla sig säkert inom kopplings- och kopplingsgränserna turbo laddare. En anmärkningsvärd fördel med att använda vår omkarta är möjligheten att behålla DPF utan någon förhöjd risk för blockering, tack vare vår DPF-vänlig remap-teknik. En liten förbättring av bränsleekonomin observeras ofta av de flesta förare när de använder Steg 1 omkartan under vanliga, försiktiga körförhållanden.

1.5 TDCI 8V 95 DPF 2013 – 2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Focus - HDI Tuning Limited Begränsad

Smakämnen Ford Focus 1.5 TDCI utrustad med en 8v-motor och Bosch EDC17C70 ECU svarar mycket bra på en steg 1-ombildning. De HDI Tuning Steg 1 remap är konstruerad för att höja din Ford Focus 1.5 TDCI 95 hk motor till imponerande 126 hk och ett rejält vridmoment på 313 Nm. En Stage 1 Remap säkerställer att vridmomentet förblir konsekvent och fortsätter att dra kraftfullt över hela varvtalsområdet. En HDI Tuning remap är ett steg över resten som det focushandlar om både kraft och tillförlitlighet. Med vår omkarta kan du behålla DPF utan förhöjd risk för igensättning, med tillstånd av vår DPF säker remap-teknik. Under rutinmässiga och förnuftiga körförhållanden observerar de flesta förare en mindre ökning av bränsleekonomin när de använder steg 1-omkartan.

1.5 TDCI 8V 75 DPF 2013 – 2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited Begränsad

Vår steg 1 omkarta tar din Ford Fiesta 1.5 TDCI 75 BHP till 126BHP och hela 313 Nm vridmoment (för modeller med en fabriksmonterad intercooler), allt detta är möjligt samtidigt som DPF på plats och utan någon ökad risk för igensättning tack vare vår DPF säker remap-teknik. Du kommer också att se en liten förbättring av bränsleekonomin när du använder steg 1-ombildningen.

1.5 TDCI 8V 95 DPF 2013 – 2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited Begränsad

Smakämnen Ford Fiesta 1.5 TDCI från 2013 och framåt utrustad med 8v-motorn och Bosch EDC17C70 ECU svarar mycket bra på en omkarta. De HDI Tuning Steg 1 remap tar din Ford Fiesta 1.5 TDCI 95 BHP motor hela vägen upp till 126BHP och ett jättestort vridmoment på 313Nm.