Om du funderar på att kartlägga om din Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDI, du är på rätt plats. På HDI Tuning, erbjuder vi de mest progressiva ommappningarna för denna specifika motor och ECU-modell (Bosch EDC17C60). Vi har ägnat åtskilliga timmar åt FoU för att leverera en verkligt avancerad omkarta. En HDI Tuning remap är inte bara kraftfull utan också exceptionellt pålitlig. Våra omarbetningar håller sig alltid inom de säkra parametrarna för motordelarna turbo laddare och kopplingen.
75 BHP och 100 BHP versionerna av 1.6 Blue HDI kom med samma turbo och injektorer. Detta indikerar att vi kan mappa om för extra kraft utan att behöva uppgradera ditt fordon, vilket innebär att fördelarna med 75 BHP-motorn matchar fördelarna med 100BHP-motorn.
Om du är benägen att programmera ECU:n på egen hand, står MyGenius OBD-programmerare till din tjänst. Den här enheten fungerar via OBD-diagnostikporten, vilket eliminerar behovet av att koppla bort ECU:n. Du behöver inga avancerade verktyg, men en batteriladdare eller stabilisator bör anslutas under ECU-programmeringen.
Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDI 75 – Steg 1 (126 hk
| 300 Nm
)
Vår steg 1-omkarta för Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDI 75 BHP ger 300 Nm i vridmoment och en topp BHP på 126. Denna steg 1-omställning erbjuder konsekvent vridmoment över varvtalsområdet, vilket resulterar i ett fordon som nästan känns som en mer potent version direkt från löpande band.
Smakämnen AdBlue och DPF systemet förblir opåverkat av denna omarbetning, eftersom vi upprätthåller lagerluft-bränsleförhållanden för att säkerställa en ren, sotfri förbränning. När vi justerar ECU:n följer vi OEM-ramverket för vridmomentmodellering och går aldrig förbi injektionskartorna. Detta garanterar säker, pålitlig kraft utan några negativa effekter på DPF. Dessutom kan du observera en liten ökning av bränsleeffektiviteten efter steg 1-ombildningen.
Pris:
- Omkarta online MyGenius 120 £
- Omkarta online service £150
- Postomkarta service £200
- Kör in omkarta från £ 250
Steg 3 (150 hk
| 320 Nm
)
Vår steg 3 omkarta kräver en turbo uppgradera och kommer att ta dina 75 BHP BlueHDI till 150BHP och ett häpnadsväckande 320Nm vridmoment. Steg 3-prestandaomvandlingen ger ett jämnt jämnt vridmoment genom hela varvtalsområdet och fantastisk toppeffekt. 120 hk BlueHDI motorn är utrustad med en utmärkt fjärde generationens Garrett GTD1244VZ turbo från fabriken behöver vi helt enkelt montera detta turbo och sedan ändras mjukvaran för att ta hänsyn till detta. Det finns inget behov av att byta injektorer eftersom dessa är desamma på alla 1.6 BlueHDI motorer.
Steg 3 (185 hk
)
Steg 3-ombildningen använder en hybrid GTD12 turbo. De turbo behöver ett uppgraderat 49 mm kompressorhjul monterat och kompressorhuset bearbetat för att matcha. Turbinsidan är oförändrad, axiallagret bör uppgraderas till ett 360-lager för att öka styrkan.
Denna omställning kräver också en uppgraderad intercooler, keramisk paddelkoppling (det finns MYCKET vridmoment) och ett helt 2.5 tums avgassystem.
Pris:
- Online omkarta: Tillgänglig på särskild begäran, du behöver goda tekniska färdigheter och kommer att behöva logga data och arbeta med oss för att finjustera programvaran.
Vilka fordon omfattas?
Effektsiffrorna som anges på denna sida är tillämpliga på följande fordonsmodeller om de är utrustade med en Bosch EDC17C60 ECU och 1.6 Euro 6 BlueHDI motor:
Peugeot Partner 1.6 8v 75 hk BlueHDI
Peugeot Expert 1.6 HDI 8v 75 hk skåpbilar BlueHDI
Citroen Berlingo 1.6 8v 75 hk skåpbil BlueHDI
Citroen Dispatch och Citroen Jumpy 1.6 8v 75 hk skåpbilar BlueHDI
Om ditt fordon inte är listat direkt men du har 1.6 75 BlueHDI 8V motor med TD02 turbo laddare och AdBlue monterad, kan du anta att dessa siffror kommer att vara korrekta.
Programmeringsmetoder – OBD2 eller bench programmering
Endast äkta tuning verktyg kan programmera EDC17C60 över OBD som Autotuner, Combiloader, och nu kan vi även programmera denna ECU-typ med Dimsport MyGenius.
Rekommenderad programmeringsmetod:
Programmera över OBD med hjälp av Dimsport MyGenius fristående verktyg
Dimsport MyGenius-verktyget är det säkraste, enklaste och mest pålitliga sättet att programmera din ECU hemifrån. Anslut helt enkelt till OBD-porten och låt verktyget göra jobbet, du behöver inte ta bort din ECU eller bench program för de flesta ECU-typer. För mer information Läs här
Programmering via Bench service mode PCM Flash eller något verktyg med bench service mode
Detta är vårt föredragna sätt att programmera. ECU:n måste tas bort, men det finns ingen anledning att öppna ECU:n och riskera skada. En fullständig säkerhetskopia kan göras av både EEPROM och den interna flash minnen, även de yttre flash kan läsas på modeller där detta finns.
- Beställ ett verktyg som KTM bench eller PCM Flash.
- Ta bort ECU från fordonet.
- Anslut specificerade kablar till ECU-kontakten.
- ID:n ECU.
- Läs ECU-minnena.
- E-postprogram till HDI Tuning.
- Vänta på att vi förbereder din omkarta och returnerar den till dig.
- Programmera ommapningen till ECU:n med samma metod som användes för att läsa ECU:n.
- Sätt tillbaka ECU:n, kontrollera att motorn startar.
- Låt din motor värmas upp och ta sedan bilen en sväng, njut av den extra kraften!
Bench Programmering via KTAG
- Beställ ett lämpligt verktyg som Kess KTAG
- Installera verktyget på en pålitlig bärbar dator.
- ECU:n måste tas bort från fordonet och sedan kan locket försiktigt bändas upp och tas bort. Det bästa sättet att göra detta är med en liten platt skruvmejsel, en medium och en stor. En värmepistol hjälper till att mjuka upp tätningsmedlet. Börja alltid i den ände som är längst bort från den platta delen av locket. Om du försöker bända upp den här änden kommer du att skada ECU:n. En videoguide finns på youtube.
- Anslut nödvändiga stift till ECU-kontakten.
- Anslut startstiftet till rätt plats. Processorn är en TC1793.
- ID:n ECU.
- Läs igenom alla minnen som finns.
- E-posta programvaran till remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk tillsammans med en beskrivning av den omkarta du behöver.
- Skicka betalning via vår webshop.
- Vi kommer att modifiera programvaran och skicka tillbaka till dig. Detta tar normalt mindre än 2 till 3 timmar under arbetsdagar.
- Använd samma verktyg, ID skriver sedan till ECU:n. Detta kommer att skriva över ECU:s minne, det är viktigt att inte avbryta processen. Om du stöter på några problem kan vi fixa ECU:n åt dig så det finns absolut inget att oroa sig för, om du har gjort en säkerhetskopia av alla minnen är du extra säker i händelse av att något skulle gå fel.
- Räta till locket på ECU:n och försegla med lite silikon.
- Sätt tillbaka ECU:n och starta motorn.
- Låt din motor värmas upp och ta sedan bilen en sväng, njut av den extra kraften!
Programmering via OBD EDC17C60
- Skaffa ett lämpligt programmeringsverktyg. Vi rekommenderar Dimsport MyGenius om du vill programmera över OBD.
- Installera verktyget på en pålitlig bärbar dator.
- Anslut till OBD-porten på din bil, se till att du har reservladdare till fordonsbatteriet och laptopbatteriet.
- Identifiera ECU:n och ta sedan en avläsning av ECU:erna flash minne.
- E-posta programvaran till remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk tillsammans med en beskrivning av den omkarta du behöver.
- Skicka betalning via vår webshop.
- Vi kommer att modifiera programvaran och skicka tillbaka till dig. Detta tar normalt mindre än 2 till 3 timmar under arbetsdagar.
- Använd samma verktyg, ID skriver sedan till ECU:n. Detta kommer att skriva över ECU:erna flash minne är det viktigt att inte avbryta processen. Om du stöter på några problem kan vi fixa ECU:n åt dig så det finns absolut inget att oroa sig för.
- Låt din motor värmas upp och ta sedan bilen en sväng, njut av den extra kraften!