mån - fre 08-00

1.5 BlueHDI 100 BHP DV5RD Bosch MD1CS003 EU6.2 Toyota ProAce 2

130 hk

Steg 1 Power

300 Nm

Steg 1 Vridmoment

Toyota ProAce 2 1.5 BlueHDI 100 är utrustad med en avancerad Bosch MD1 ECU, med avancerad tuning skydd. Trots flera lager av skydd integrintegrerad i denna ECU, vår toppmoderna programmeringsutrustning och anpassad tuning programvara kan på ett skickligt sätt navigera i dessa försvar. Det som skiljer oss åt är vår förmåga att programmera om denna ECU utan att kräva någon fysisk demontering. Beroende på vilken verkstad du väljer använder vi för närvarande Bitbox, Trasdata, Autotuner eller Flex för programmering av MD1CS003 ECU:erna.

Steg 1 Omkarta för Toyota ProAce 2 1.5 BlueHDI 100 (130 hk | 300 Nm)

Våra hängivna ansträngningar har gått till att skapa den mest uppdaterade och avancerade omkartan för Toyota ProAce 2 1.5 DV5RD BlueHDI Motor. Steg 1-ombildningen höjer säkert din toppeffekt till 130 BHP, vilket ger ett spännande toppvridmoment på 300Nm med en konsekvent jämn vridmomentkurva.
Denna omkarta är noggrant utformad för att passa med fabriksinställningarna för 130 hk-varianten, vilket säkerställer enastående körbarhet och tillförlitlighet för din Toyota ProAce 2 1.5 BlueHDI 100.

Motorn i Toyota ProAce 2 1.5 BlueHDI 100 är utrustad med en MHI TD02L11 wastegate-reglerad turboladdare, känd för sina snabba upprullningsegenskaper och långvariga prestanda. Detta turboladdaren har genomgått omfattande tester på 1.6 eHDI och 1.6 BlueHDI modeller under många år, med några subtila förbättringar när de anpassats till 1.5 HDI Motor. Vi genomför en blygsam ökning av turbo tryck, förblir väl inom det etablerade och säkra intervallet för TD02 turbo.

Pris:


Programmeringsmetoder – bench programmering

Bosch MD1 ECU kan programmeras med Bitbox och en Scanmatik 2-enhet.

Programmering via Bench service mode över CAN med Bitbox

Detta är vårt föredragna sätt att programmera. ECU:n måste tas bort, men det finns ingen anledning att öppna ECU:n och riskera skada. En fullständig säkerhetskopia kan göras av både EEPROM och den interna flash minnen.

  • Beställ en Scanmatik 2 Pro J2534 programmeringsenhet och en Bitbox-dongel med MD1-licensen.
  • Ta bort ECU från fordonet.
  • Anslut specificerade kablar till ECU-kontakten.
  • ID:n ECU.
  • Läs ECU-minnena.
  • E-postprogram till HDI Tuning.
  • Vänta på att vi förbereder din omkarta och returnerar den till dig.
  • Programmera ommapningen till ECU:n med samma metod som användes för att läsa ECU:n.
  • Sätt tillbaka ECU:n, kontrollera att motorn startar.
  • Låt din motor värmas upp och ta sedan bilen en sväng, njut av den extra kraften!