Smakämnen Peugeot Partner 1.5 BlueHDI 100 levereras med Bosch MD1CS003 styrsystem. Det är en avancerad ECU som kräver en skicklig tuner för att justera vridmomentmodellen ordentligt. Denna ECU behöver också bench programmering. Mest tuning verktyg kan göra detta utan att behöva öppna ECU:n. Ta med fordonet till vår verkstad eller skicka ECU:n till oss så löser vi det. Dessutom finns vår onlinetjänst där om du har rätt programmeringsverktyg.
1.5 blå HDI har system som EGR, SCR/AdBlueOch en DPF. Med vår HDI Tuning mappa om kan du hålla dessa system igång. Vår steg 1-ombildning går väldigt rent, vilket innebär att det är liten chans att filtret blir igensatt jämfört med fabrikskartläggningen.
Peugeot Partner 1.5 BlueHDI 100 steg 1 ommappning (130 hk
| 300 Nm
)
Vi har lagt ner arbetet för att erbjuda den bästa omkartan för Peugeot Partner 1.5 BlueHDI Motor. Vår steg 1-ombildning driver din kraft till 130 BHP och vridmoment till imponerande 300Nm, allt samtidigt som du håller en jämn vridmomentkurva.
Vi baserade denna omkartas vridmomentkurva på 130 BHP-modellens inställningar, så att din Peugeot Partner 1.5 BlueHDI 100 kommer att köra bra och tillförlitligt.
Motorn i Peugeot Partner 1.5 BlueHDI 100 använder MHI TD02L11 wastegate-reglerad turbo. Detta turbo är känd för snabb spolning och håller länge. Den har använts i 1.6 eHDI och 1.6 BlueHDI modeller, med några justeringar för 1.5 HDI Motor. Vi lägger till lite till turbo tryck, men det är inom de säkra gränserna.
Att köra Peugeot Partner 1.5 BlueHDI, kommer du att känna bättre gasrespons, mer vridmoment vid låga varv och bra kraft vid höga varv. Vi är säkra på att du kommer att njuta av att köra den ännu mer efter vår omkarta.
Pris:
- Omkarta online MyGenius 120 £
- Omkarta online service £150
- Postomkarta service £200
- Kör in omkarta från £ 250
Programmeringsmetoder – bench programmering
Bosch MD1 ECU kan programmeras med Bitbox och en Scanmatik 2-enhet.
Programmering via Bench service mode över CAN med Bitbox
Detta är vårt föredragna sätt att programmera. ECU:n måste tas bort, men det finns ingen anledning att öppna ECU:n och riskera skada. En fullständig säkerhetskopia kan göras av både EEPROM och den interna flash minnen.
- Beställ en Scanmatik 2 Pro J2534 programmeringsenhet och en Bitbox-dongel med MD1-licensen.
- Ta bort ECU från fordonet.
- Anslut specificerade kablar till ECU-kontakten.
- ID:n ECU.
- Läs ECU-minnena.
- E-postprogram till HDI Tuning.
- Vänta på att vi förbereder din omkarta och returnerar den till dig.
- Programmera ommapningen till ECU:n med samma metod som användes för att läsa ECU:n.
- Sätt tillbaka ECU:n, kontrollera att motorn startar.
- Låt din motor värmas upp och ta sedan bilen en sväng, njut av den extra kraften!